第二章 车轴类工件（增加内容）
在机器上，轴是用来支承传动零件和传递拮据扭矩的。在车床车削轴类零件是最常用，最普遍加工方法之一。作为一个车工必须了解车削轴类零件的全过程，应用哪些刀具，夹具，，开始怎样车，中途可能会发生哪些问题发生什么矛盾，会用什么方法去解决心中有数，决定自己的车削方法。
第一节 车轴类零件的种类和结构
什么叫轴类零件？答：长度尺寸超过直径在三倍以上的旋体零件。轴类零件可分：光滑轴，阶台轴两种。此外还有比较复杂的空心轴（机床主轴）等。
轴由圆柱面，端面沟槽组成。另外还倒角，圆弧。
1. 沟槽：沟槽 又叫退刀槽，它是作用是使轴颈加工简便。容易、达到要求，能使装配简单可可靠。
2. 倒角：作用是防止工件边缘锋口划伤人。此外，装配容易，一般在加工结束 之前进行。倒角大小根据工件直径 同有所区别。
3. 圆弧：园弧作用是增加轴的强度。使轴在受外变力的作用下不致群裂。此外，在淬火过程中不致引起裂缝。但在加工时，应注意圆弧光洁度（粗糙度）一般圆弧是在精加工时车削的。
第二节 轴类零件的精度要求
一根据轴的精度高低。必须从下面几个项目来看：
1.尺寸精度―――――指直径和长度。
2几何形状精度――――指椭圆度，锥度，棱形度，鼓形度，弯曲度。
3.相互位置精度――――径向跳动和不垂直度。
4. 粗糙度――――一般车床上能达到R3.2－ R1.6
对于一般轴类零件：以尺寸精度和光洁度为主。至于要达到几项要求，这要根据加工图纸上的规定要求来确定。
第三节轴类零件的毛坯和加工余量
一：毛坯种类：
轴类零件所采用的毛坯多数是型材（钢），型材有圆形，四方型，六角形和其它特殊成形。根据其精度可分为：1）普通精度热轧料2）高精度冷拉料，两种。普通机械零件多用热轧型 。当外圆可不进行机械加工时，可以采用冷拉型材。
二 毛坯的加工余量
机械加工时，为了保证加工质量也是加工前后尺寸的差量。零件尺寸和毛坯尺寸向的差量叫毛坯余量.
铸件的毛坯余量由铸工车间人员确定。
三 工序间的加工余量
为了保证某工序质量所必须留出的金属层叫该工序的工序余量。工序余量的大小，对提高 零件加工质量与劳动生产率都有很大关系。当我们工序走余量时，应注意以下几点，
1. 选用最小加工余量是，好处是可以缩短加工时间，降低生产成本。注意的是：也不能大小。特别是最后工序一般说来，加工余量大小应做到加工后能保证图纸上所规定的表面光洁度（粗糙度）和尺寸精度。
2. 确定加工面余量时，要考虑到零件的大小因为零件尺寸增大后，由切削力和内应力所引起的变形可能性也增加了。
因此零件愈在，加工余量也愈大。
3. 确定加工余量时，也要考虑到零件是否进行处理以及热处变形情况。
4. 要注意到所用的设备情况和加工方法。
第四节 轴类零件的安装
（略）原教材上有。
第五节 车削轴类作用车刀。
第六节 车削用量选择。原教材上有。
第七节 轴类车削步骤的选择
零件和车刀装夹好以后，切削用量已大致选定。接下来就要进行车削。拿到图纸从哪一端开始车削呢？这是一个很重要的工作。你可能零件和车刀安装的很正确，切削用量也选的不错。但是如果车削步骤选得不好，同样会出废品。
为了正确选择轴类零件车削步骤：首先要了解选择原则：
1. 零件根据数量和精度要求的不同，机床条件差异，可用两种不同加工原则：即工序集中和工序分散原则.
工序集中＝把第一个零件全部车好后，再车第二，第三个………
工序分散＝先车好全部零件的同一个表面，然后再车全部零件的第二，第三……..个表面。
大体说来:当零件批量较小，或只有几个中工表面互相位置精度要求较高，车床精度又较高时，也可采用集中原则。反之，采用工序分散原则。
2. 车削零件时：一般总是分粗车。半粗车。精车三个阶段。为什么要这样做呢？理由如下：1）粗车时，由于吃刀深度和进刀量，所产生分削力也大，因此必须把工夹紧。这样会把工件夹毛。夹变形。
如果马零件一个表面全部车好，哪么粗车另一头时，已精车表面在卡盘中夹毛表面。
2）粗车时产生大量热，影响零件尺寸精度。当精车，粗车，分开后，使零件在精车前有冷却机会。
3）任何工件毛坯中，都存有内应力当表面车去一层后，内应力重新分布而使零件发生变形。粗车零件变形大。（吃刀深）精车：在精度高机床上进行。
5）由于精车放在最后，可以避免光洁的工年表面，在多次装夹中碰伤，划伤，造成退修，浪费工时。
6）精车，精车分开，可以及时发现毛坯缺陷更换毛坯，那么前面一切工作都是白费。
上述这几点都说明零件粗.精车应分末的必要性。
3. 对于精度要求高的零件，为了消除内应力，粗车后要经过调质和正火处理。（由1.5－2.5毫米余量）
4. 如果零件车削后，还要经过磨削，哪么粗车，不再精车了。粗车后由有适当余量。
5. 车削阶台轴时：一般是车削直径较大一端。这样可以保证轴在车削过程中刚度。
6. 在轴上切槽时，一般 是在：粗车和半精车以后，精车之前。如果零件钢性，精度要求不高，也可在精车后进行。这样深度就容易控制。
7. 轴上的螺纹一般是放在半精车以后车削。如果轴的钢性不太好，螺纹也可放在最后车削。
8. 第八节 轴类滚花
9. 有些零件上，为了使用方便外形美观，往往在表面上滚出各种不同花纹。（如：千分尺套管，手柄 ）
10. 花纹有直纹和网纹两种，并有粗细不同，花纹节距0.6－1.6之间用车床走刀量大小来调节。工件上花纹节距是用滚压出来的。滚花刀可做成：单轮，双轮同，六轮式三种。
单轮：只能滚出一种直纹
双轮：只能滚出一种网纹
六轮：（可调式）可滚出粗细三种不网纹。
滚花方法：
1. 将工件车制需要尺寸。
2. 选好滚花刀，装在刀架上对准工件中心。
3. 滚花与工件表面平行。
4. 慢速开分车床，加压进行滚压。
5. 刀接触工件应用很大压力。使工件表面刻出花纹。
6. 来回滚压1－2次。
7. 加注润滑机油。
滚花注意事项：
1） 滚花时必须将工件夹的很牢固。
2） 及时吹掉滚轮上切屑。（或毛刷清洗）
3） 两顶针，工件要顶紧。
第八节 轴类零件精度检验，测量。（略）
第九节 车削轴类零件精度分析。 （略）
